القطار المغناطيسي الصيني.. رؤية مستقبلية للنقل السريع

خاص الدنيا
في خطوة تُعد من أبرز المؤشرات على تفوّقها التكنولوجي، كشفت الصين مؤخراً عن نموذج أولي لقطار “ماجليف” (Maglev) جديد قادر على بلوغ سرعة خيالية تصل إلى 1000 كيلومتر في الساعة.

هذا الرقم إذا تم تطبيقه عملياً، سيكون أسرع وسيلة نقل بريّة في العالم، ويكون بمنافسة مباشرة مع الطائرات التجارية على المسافات المتوسطة.

كيف يعمل القطار الجديد؟

يعتمد القطار المغناطيسي الجديد على مزيج بين تقنيتين متقدمتين:

• الرفع المغناطيسي الكهربائي: حيث يطفو القطار فوق القضبان دون أي احتكاك.
• نفق منخفض الضغط أو شبه فراغ: لتقليل مقاومة الهواء إلى الحد الأدنى.

هذه التقنية تتيح للقطار التحرك بسرعة هائلة باستخدام طاقة أقل نسبياً مقارنة بالطائرات، كما أنه يتمتع بمزايا بيئية واضحة مثل الهدوء والنظافة، إذ لا يطلق انبعاثات كربونية أثناء التشغيل.

الاختبارات الأولية: قفزة نحو المستقبل

في عام 2023، بدأت اختبارات أولية للنموذج داخل أنبوب مفرغ بطول كيلومترين في مدينة تشنغدو جنوب غرب الصين، وهو ما يُعد مرحلة أولى قبل الانتقال إلى تجارب على مسارات أطول بين المدن.
ووفقاً للخبراء الصينيين، فإن هذه التقنية قد تكون قادرة على اختصار زمن الرحلة بين مدينتي بكين وشنغهاي إلى أقل من ساعة واحدة فقط، بدلاً من 4 ساعات حالياً.

الصدارة الصينية في سباق النقل السريع

تملك الصين أكبر شبكة للقطارات عالية السرعة في العالم، حيث تجاوز طول الشبكة أكثر من 40,000 كم، أي ما يعادل ثلثي إجمالي شبكات القطارات السريعة حول العالم.
وضمن استراتيجية تصدير التكنولوجيا، تعمل بكين على توسيع علاقاتها عبر مشروع “الحزام والطريق”، الذي يهدف إلى ربط آسيا وأفريقيا وأوروبا بشبكة متطورة من البنية التحتية.

الدول التي أبرمت اتفاقيات مع الصين في مجال النقل بالسكك الحديدية

1- إندونيسيا
مشروع قطار جاكرتا–بورو السريع هو أول قطار سريع في جنوب شرق آسيا.
بدأ تشغيله الجزئي في 2023، بطول 142 كم وسرعة تصل إلى 350 كم/ساعة.
المصدر: CGTN

2-باكستان
ضمن مشاريع مبادرة “الحزام والطريق”، تعمل الصين على تحديث شبكة السكك الحديدية الباكستانية.
أحد المشاريع المقترحة هو تطوير خط سكة حديدية عالية السرعة بين لاهور وإسلام أباد.

3- روسيا
وقعت اتفاقية لإنشاء خط قطار سريع بين موسكو وكازان بطول 770 كم.
المشروع يُعد من أكبر الاستثمارات في النقل البري الروسي.
المصدر: Xinhua News

4-كينيا
تنفيذ خط قطار سريع بين نيروبي ومومباسا ، بدعم صيني.
يختصر زمن الرحلة من 10 إلى 4 ساعات، ويستخدم لنقل الركاب والبضائع.
المصدر: Al Jazeera Tech

5- البرازيل
مشروع “القطار الفائق السرعة” بين ريو دي جانيرو وساو باولو ما زال قيد الدراسة بسبب التحديات المالية، لكن الدعم الصيني موجود.

6-المملكة العربية السعودية
في عام 2023، أكدت المملكة العربية السعودية أنها بصدد التعاقد مع شركة CRRC الصينية لتوريد قطارات سريعة ضمن مشروع توسعة شبكة النقل العام في الرياض.
كما تعاونت الشركة الصينية مع الجانب السعودي في مشروع قطار الحرمين السريع، الذي يربط بين مدينتي مكة المكرمة وجدة عبر المدينة المنورة.
ومن المتوقع أن تتضمن الصفقة الجديدة تحديث بعض خطوط المترو وتزويد قطارات جديدة ذات تكنولوجيا متطورة.
المصدر: Arab News ، RT Arabic

تحديات مستقبلية

رغم التفوق التكنولوجي، إلا أن هناك تحديات كبيرة أمام تعميم هذه النوعية من القطارات، منها:

• التكلفة العالية لبناء الأنفاق ذات الضغط المنخفض.
• الحاجة إلى بنية تحتية خاصة لا تتوافق مع الشبكات التقليدية.
• الصيانة المعقدة لنظام الرفع المغناطيسي والتبريد الإلكتروني.
• التنافس العالمي على مستقبل النقل

تتنافس دول كبرى مثل الولايات المتحدة واليابان مع الصين في تطوير أنظمة نقل مماثلة، مثل:

• مشروع هايبرلوب الأمريكي ، الذي يستهدف سرعات تتجاوز 1000 كم/ساعة أيضاً.
• قطار شينكانسن المغناطيسي الياباني، الذي حقق سرعة قياسية بلغت 603 كم/ساعة خلال الاختبارات.

لكن الأسبقية الحالية تبدو واضحة لصالح الصين من حيث التطبيق العملي والاستثمار.

القطار المغناطيسي الصيني الجديد يمثل قفزًة نوعية في عالم النقل، وقد يكون له دور كبير في إعادة تشكيل مفهوم التنقل بين المدن في المستقبل.
ومع استمرار بكين في تصدير هذه التكنولوجيا إلى دول العالم، يبدو أن مستقبل النقل السريع سيكون له حضورٌ صينيٌ بارز، وخاصة بعد دخولها أسواقاً مهمة مثل السعودية وإندونيسيا وروسيا .

المصادر:

CGTN – China unveils prototype for 1000 km/h maglev train
Xinhua News – China tests new vacuum-tube maglev train
World Bank – China’s High-Speed Rail Development
Al Jazeera Tech – مستقبل النقل في آسيا وأفريقيا
Arab News – السعودية تجدد تعاونها مع الصين في قطاع النقل
RT Arabic – صفقات النقل بين السعودية والصين