تعرّف على الجي كلاس الصيني iCAR V27 من شركة شيري

تعرّف على الجي كلاس الصيني iCAR V27 من شركة شيري

خاص الدنيا
في سباقٍ صانعي السيارات الصينيين لاقتحام شريحة الدفع الرباعي المربّع ذات الطابع “الجيشي”، كشفت شركة شيري عملاق صناعة السيارات عن سيارة كهربائية-هجينة تخطف الأنظار بتصميمها العدواني، وتقنياتها المتقدمة، ومدى يفوق الخيال اطلقت عليه iCAR V27 .

ولا مبالغة بوصفها بـ”الـ G-Class الصيني”، أو حتى “الـ Hummer  الذكي”، فالمقصود هنا ليس تقليداً أعمى، بل تطوير واعٍ في فلسفة التصميم والوظيفة، يلامس ذوق جيلٍ يبحث عن هوية قوية، أداء ذكي، وتكلفة معقولة.

الأبعاد والتصميم الخارجي:
لم تكتفِ شيري بجعلiCaur V27 REEV  مربعة الشكل فقط، بل حوّلتها لتحفةٍ من الهندسة الحديثة:

• الطول: 4855 مم
• العرض: 1985 مم
• الارتفاع: 1935 مم
• قاعدة العجلات: 2890 مم

التصميم الخارجي يمزج بين الصلابة العسكرية الكلاسيكية واللمسات الرقمية المستقبلية من خلال:
مصابيح أمامية تحوي حلقات LED، شبكة أمامية شبه مغلقة، وغطاء محرك بارز يوحي بالقوة.

أما في الخلف، فتظهر عجلة احتياطية خارجية مُعلّقة على باب الشحن، محفوفة بإطار معدني واقٍ، مع درج سقف مدمج يحتوي على إضاءة LED متكاملة وفتحات لتركيب معدات التخييم أو الطوارئ. سقف خارجي مسطّح مع قضبان قوية يتحمل حتى 150 كغ، مما يجعل السيارة خياراً مثالياً لعشاق المغامرات أو المستخدمين المهنيين في المناطق النائية.

بينما يوحي الخارج بسيارة عسكرية، فإن الداخل ينقل الركاب مباشرةً إلى سيارة المستقبل:

• شاشة عدادات LCD صغيرة.
• شاشة تحكم مركزية ضخمة مقاس 15.6 بوصة تعمل بنظام Qualcomm Snapdragon 8155
• مقود ثلاثي الأذرع رياضي.
• مقاعد رياضية مدمجة الرأس.
• ذراع ناقل حركة على شكل قبضة طائرة.
• نظام صوتي بـ 16 سماعة من JBL (في الفئات العليا).

الأداء والمحركات: خيارات تُلائم مختلف الاحتياجات
تأتي السيارة iCAR V27  من شيري بخيارين يعكسا توجّه الشركة نحو التنويع والتميّز في سوق السيارات الكهربائية المتنامي:

أ- النسخة الكهربائية النقية  (BEV)

• المحرك:
  • نسخة دفع خلفي بمحرك كهربائي واحد بقدرة 184 حصان أو 231 حصان.
  • نسخة دفعٍ رباعي بمحركَين (ثنائية المحركات) تولّد قوةً إجماليةً تصل إلى 388 حصان، مع عزمٍ دورانٍ مذهل يبلغ 592نيوتن-متر.
• البطارية:
  • بطارية من نوع ليثيوم فوسفات الحديد  (LFP)، تُصنّع إمّا من  CATL  أو FinDreams، وتتميّز بمتانتها العالية وعمرها الطويل.
• المدى التشغيلي:
  • يصل مدى السيارة إلى 700 كيلومتر، ما يجعلها منافسةً قويةً في فئتها.

ب- النسخة الهجينة القابلة للشحن (PHEV)

• النظام الهجين:
  • يجمع بين محرّك كهربائي خلفي ومحرّك بنزين توربو سعة 1.5 لتر يُستخدم حصرياً كـمولد كهرباء (Range Extender)، دون اتصال ميكانيكي مباشر بالعجلات.
• المدى:
  • مدى كهربائي نقي يبلغ 200 كيلومتر.
  • مدى إجمالي (باستخدام البطارية والوقود معاً) يتجاوز1400كم، ما يوفّر مرونةً عاليةً للاستخدامات اليومية والرحلات الطويلة.

من المقرّر أن تبدأ شيري تسليم iCAR V27  في الصين خلال الربع الأول من عام 2026.
وبالنظر إلى المواصفات التقنية المتقدّمة، والتصميم العصري الجذّاب، ونطاق التسعير التنافسي، فإن السيارة مؤهلةٌ لأن تحقق نجاحاً تجارياً لافتاً، خاصة بين فئة الشباب الباحثين عن سيارة دفعٍ رباعي ذات طابع مستقبلي، وأداءٍ قوي، وتكلفة تشغيل منخفضة.